غشاء نافذة السيارة الهجين (المعدن + السيراميك).

غشاء نوافذ السيارة من السيراميك + مركب معدني، يجمع بين تبديد الحرارة العالي للسيراميك والعزل القوي للمعدن. تحجب 99% من الأشعة فوق البنفسجية، وتوفر حماية عالية الوضوح من الوهج، ولا تتداخل مع الإشارات، وتضمن الخصوصية.

ميزات المنتج

  • التفاصيل الفنية

** أفلام تظليل نوافذ السيارات الآمنة من السلسلة X**

| النوع | تطبيقات | سمك | الحجم (م) | في إل تي | الأشعة فوق البنفسجية | معدل العائد الداخلي | تيسر | VLR-إن | VLR-خارج | الضمان | |---------------------|------------------|-----------|----------|------|-----|-----|--------|---------|---------|| اكس-65 | الزجاج الأمامي | 4 مل | 1.5230 | 65% | 99% | 92% | 48% | 8% | 9% | 8 سنة | | X-35 (لون فاتح) | نوافذ جانبية وخلفية | 4 مل | 1.5230 | 35% | 99% | 95% | 59% | 8% | 9% | 8 سنة | | X-20 (لون داكن) | نوافذ جانبية وخلفية | 4 مل | 1.52*30 | 20% | 99% | 95% | 64% | 8% | 9% | 8 سنة |

  • التفاصيل الفنية للفيلم****نافذة السيارة فائقة الوضوح من سلسلة V

| النوع | تطبيقات | سمك | الحجم (م) | في إل تي | الأشعة فوق البنفسجية | معدل العائد الداخلي | تيسر | VLR-إن | VLR-خارج | الضمان | |---------------------|------------------|-----------|----------|------|-----|-----|--------|---------|---------| | V-70 | الزجاج الأمامي | 2 مل | 1.5230 | 70% | 99% | 92% | 49% | 8% | 9% | 8 سنة || V-35 (لون فاتح) | نوافذ جانبية وخلفية | 2 مل | 1.5230 | 35% | 99% | 95% | 63% | 8% | 9% | 8 سنة | | V-20 (لون داكن) | نوافذ جانبية وخلفية | 2 مل | 1.52*30 | 20% | 99% | 95% | 68% | 8% | 9% | 8 سنة |

الميزات

  • تقنية المركبات الضوئية السيراميكية والمعدنية المتقدمةيدمج فيلم نوافذ السيارات الهجين المصنوع من السيراميك والمعدن جزيئات النانو سيراميك مع طبقات دقيقة من المعادن الثمينة المصممة بدقة باستخدام تقنية الرش المغنطروني المتقدمة. يجمع هذا الهيكل المبتكر بين تبديد الحرارة الممتاز للمواد السيراميكية مع قدرة المعدن القوية على حجب الطاقة الشمسية، مما يوفر تحكمًا فائقًا في الطاقة الشمسية وأداء طويل الأمد للمركبات الحديثة.-وضوح بصري فائق الجودة مصمم للقيادة الآمنة في جميع الظروف، يحافظ غشاء نوافذ السيارات عالي الوضوح هذا على رؤية ممتازة أثناء المطر وأشعة الشمس القوية وانعكاس الثلج والقيادة في الغسق. حتى مع الظلال الداكنة، يضمن الفيلم رؤية واضحة وطبيعية دون التأثير على الرؤية الليلية.

  • رفض الحرارة متفوقةبالمقارنة مع الأفلام المصبوغة التقليدية، فإن غشاء النافذة للتحكم في الطاقة الشمسية يوفر ما يصل إلى 63% من إجمالي رفض الطاقة الشمسية (TSER). ومن خلال عكس وحجب حرارة الشمس، فإنه يساعد على تقليل درجة حرارة المقصورة وتحسين راحة القيادة بشكل عام.

-حماية من الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية يحجب هذا الغشاء الشمسي للسيارات أكثر من 99% من الأشعة فوق البنفسجية الضارة، مما يساعد على حماية الركاب من أضرار أشعة الشمس مع منع بهتان اللون الداخلي والشيخوخة.- لا يوجد تداخل في الإشارة ويضمن هيكل الفيلم المتقدم التوافق مع إلكترونيات السيارة الحديثة ولا يتداخل مع إشارات الراديو أو الشبكة الخلوية أو البلوتوث أو شبكة Wi-Fi داخل السيارة، مما يضمن اتصالاً مستقرًا وسلسًا داخل السيارة.

  • ** حماية الخصوصية المحسنة**يقلل التصميم الملون من الرؤية الخارجية مع الحفاظ على رؤية خارجية واضحة، مما يوفر خصوصية معززة للسائقين والركاب.

  • السلامة والحماية من الكسر

يعمل هذا الغشاء على تقوية سطح الزجاج ويساعد على تماسك الأجزاء المكسورة معًا في حالة الاصطدام، مما يقلل من خطر الإصابة بسبب الزجاج المكسور.

الأسئلة الشائعة

عرض الكل
عند اختيار أفلام تظليل نوافذ السيارات، هل يجب عليك إعطاء الأولوية لـ TSER، أو رفض الأشعة تحت الحمراء، أو VLT؟

عند مقارنة أفلام تظليل نوافذ السيارات، غالبًا ما ترى TSER وIR وVLT مدرجين معًا. يركز العديد من المشترين على رقم واحد فقط، ولكن هذه المقاييس تصف أشياء مختلفة ولا يمكن التعامل معها كبدائل مباشرة.

يمكنك أيضًا الرجوع إلى ما هي الاختلافات الحقيقية بين أفلام تظليل نوافذ السيارات المصنوعة من السيراميك والمعدن والهجين؟ و كيف يجب عليك اختيار VLT المناسب للزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية والزجاج الخلفي؟.

ماذا تعني المقاييس الرئيسية في الواقع:

• VLT هو ناقل للضوء المرئي، لذلك فهو يؤثر بشكل مباشر على رؤية القيادة ومدى ظهور الضوء أو الظلام على الزجاج. عادة ما يكون الأمر أكثر أهمية على الزجاج الأمامي.

• يعتبر TSER أقرب إلى الرفض العام للطاقة الشمسية، لذا فهو أكثر فائدة للحكم على انخفاض حرارة المقصورة في العالم الحقيقي.

• يصف رفض الأشعة تحت الحمراء التحكم في نطاق حراري معين، ولكنه في حد ذاته لا يمثل إجمالي أداء رفض الحرارة للفيلم الكامل.

• بالإضافة إلى أرقام الحرارة، يجب عليك أيضًا مراجعة بنية الفيلم، والانعكاس، وتوافق الإشارة، ومتطلبات الامتثال المحلية.

كيفية تحديد أولوياتها في الممارسة العملية:

• إذا كان هدفك الأسمى هو الحصول على راحة أفضل من الحرارة اليومية، فابدأ باستخدام TSER ثم قم بموازنته باستخدام VLT.

• إذا كنت تهتم أكثر بوضوح القيادة ليلاً ورؤية الزجاج الأمامي، فيجب أن يتحرك VLT إلى أعلى في قائمة قراراتك.

• إذا كانت السيارة تعتمد بشكل كبير على الاتصال الإلكتروني، فتأكد أيضًا مما إذا كان هيكل الفيلم يظل صديقًا للإشارة.

• يأتي اختيار الفيلم الأكثر موثوقية من تقييم TSER وVLT وبنية الفيلم وسيناريو الاستخدام الفعلي معًا بدلاً من مطاردة رقم واحد مثير للإعجاب وحده.

روابط المنتجات ذات الصلة

قراءات إضافية