ハイブリッド（金属＋セラミック）自動車用ウィンドウフィルム
説明
セラミックと金属を複合した自動車用ウィンドウフィルム。セラミックの放熱性と金属の高断熱性を両立し、UVを99%遮断。高い防眩性に加え、電波干渉が少なくプライバシー保護にも優れます。
モデルオプション
- Xシリーズ セーフティ自動車用ウィンドウフィルム
- Vシリーズ 高透明自動車用ウィンドウフィルム
製品特長
- 技術的な詳細
X シリーズ安全自動車ウィンドウ フィルム
| タイプ | アプリケーション | 厚さ | サイズ (メートル) | VLT | UVR | IRR | TSER | VLR入力 | VLRアウト | 保証 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-65 | フロントガラス | 400万 | 1.52*30 | 65% | 99% | 92% | 48% | 8% | 9% | 8年 |
| X-35 (ライトティント) | サイド&リアウィンドウ | 400万 | 1.52*30 | 35% | 99% | 95% | 59% | 8% | 9% | 8年 |
| X-20 (ダークティント) | サイド&リアウィンドウ | 400万 | 1.52*30 | 20% | 99% | 95% | 64% | 8% | 9% | 8年 |
- フィルムの技術詳細
V シリーズ ウルトラクリア自動車ウィンドウ
| タイプ | アプリケーション | 厚さ | サイズ (メートル) | VLT | UVR | IRR | TSER | VLR入力 | VLRアウト | 保証 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70 | フロントガラス | 200万 | 1.52*30 | 70% | 99% | 92% | 49% | 8% | 9% | 8年 |
| V-35 (ライトティント) | サイド&リアウィンドウ | 200万 | 1.52*30 | 35% | 99% | 95% | 63% | 8% | 9% | 8年 |
| V-20 (ダークティント) | サイド&リアウィンドウ | 200万 | 1.52*30 | 20% | 99% | 95% | 68% | 8% | 9% | 8年 |
特徴
-
高度なセラミックと金属の光学複合技術 当社のセラミックと金属のハイブリッド自動車用ウィンドウ フィルムは、高度なマグネトロン スパッタリング技術を使用して、ナノセラミック粒子と精密に設計された貴金属のマイクロ層を統合しています。この革新的な構造は、セラミック材料の優れた放熱性と金属の強力な太陽エネルギー遮断能力を組み合わせており、現代の車両に優れた日射制御と長期にわたるパフォーマンスを提供します。
-
超高光学的透明度 あらゆる状況下でも安全に運転できるよう設計されたこの高透明自動車用ウィンドウフィルムは、雨天時、強い日差し、雪の反射、夕暮れ時の運転時にも優れた視認性を維持します。暗い色合いでも、夜間の視認性に影響を与えることなく、クリアで自然な視界を確保します。
-
優れた熱遮断
従来の染色フィルムと比較して、この日射制御ウィンドウ フィルムは最大 63% の総太陽エネルギー除去 (TSER) を実現します。太陽熱を反射して遮断することで、車内の温度を下げ、全体的な運転の快適性を向上させます。
-赤外線とUV保護 この自動車用ソーラー フィルムは、有害な UV 光線を 99% 以上遮断し、乗員を太陽光によるダメージから守りながら、内装の色褪せや老化を防ぎます。
-
信号干渉なし 高度なフィルム構造により、最新の車両エレクトロニクスとの互換性が確保され、無線、携帯電話、Bluetooth、車内 Wi-Fi 信号に干渉せず、車両内での安定したシームレスな接続が保証されます。
-
強化されたプライバシー保護 着色されたデザインは、クリアな外部視界を維持しながら外部の視認性を軽減し、ドライバーと乗客のプライバシーを強化します。
-
安全性と飛散防止
このフィルムはガラスの表面を強化し、衝撃の際に粉々になった破片をまとめて保持するのに役立ち、割れたガラスによる怪我のリスクを軽減します。
よくある質問
すべて見るウィンドウフィルム選定では、TSER・IRカット・VLTのどれを優先すべきですか？
自動車用ウィンドウフィルムを比較する場合、TSER、IR、不合格、VLT が一緒にリストされていることがよくあります。多くの購入者は 1 つの数値のみに注目しますが、これらの指標はさまざまなことを説明しているため、直接の代替物として扱うことはできません。
関連する内容として、セラミック、メタリック、ハイブリッドの自動車用ウィンドウ フィルムの本当の違いは何ですか? と フロントガラス・側面・リアで適切なVLTはどう選ぶべきですか？ も参考になります。
主要な指標が実際に意味するものは次のとおりです。
• VLT は可視光透過率であるため、運転の視認性とガラスの明るさまたは暗さに直接影響します。通常、フロントガラスが最も重要です。
• TSER は全体的な太陽エネルギーの除去に近いため、実際の車室内の熱削減を判断するのにより役立ちます。
• IR 阻止は、特定の熱帯域の制御を表しますが、それ自体ではフィルム全体の総熱阻止性能を表しません。
• 熱数値以外にも、フィルムの構造、反射率、信号の互換性、および地域のコンプライアンス要件も確認する必要があります。
実際にそれらに優先順位を付ける方法:
• 日々の暑さの快適性を高めることが最大の目標である場合は、TSER から始めて、VLT でバランスを取ります。
• 夜間の運転の明瞭さとフロントガラスの視認性を重視する場合は、VLT を決定リストの上位に挙げる必要があります。
• 車両が電子接続に大きく依存している場合は、フィルム構造が信号に優しいままであるかどうかも確認してください。
• 最も信頼できるフィルムの選択は、1 つの優れた数値だけを追うのではなく、TSER、VLT、フィルムの構造、実際の使用シナリオを合わせて評価することによって決まります。