1. Chảy sơn trong quá trình sơn ô tô là gì?
Chảy sơn (còn gọi là sơn chảy thành vệt) là lỗi xảy ra khi lớp phủ được phun quá dày hoặc không đều. Dưới tác động của trọng lực, sơn chảy xuống thay vì phân bố đồng đều trên bề mặt xe, tạo thành những vệt dài hoặc dấu vết hình giọt nước dễ nhìn thấy.
Lỗi này có thể xảy ra khi phun sơn màu, sơn lót hoặc sơn bóng. Không chỉ ảnh hưởng đến vẻ ngoài, chảy sơn còn làm độ dày màng sơn không đồng đều và có thể ảnh hưởng đến hiệu năng tổng thể của lớp phủ.
2. Dấu hiệu nhận biết lỗi chảy sơn
-
Biểu hiện bên ngoài
Trên bề mặt xuất hiện vệt chảy hoặc đường sọc, thường kéo xuống dưới.
-
Cảm nhận bề mặt
Bề mặt không bằng phẳng; có thể cảm nhận bằng tay những vùng lớp phủ tích tụ quá dày.
-
Vị trí thường gặp
Chảy sơn thường xuất hiện trên bề mặt thẳng đứng hoặc nghiêng, nơi trọng lực kéo sơn chảy xuống.
3. Nguyên nhân gây chảy sơn
-
Lớp phủ quá dày
Phun quá nhiều sơn trong một lượt khiến bề mặt không khô đồng đều và sơn chảy xuống.
-
Súng phun đặt quá gần bề mặt
Khi súng ở quá gần, lượng sơn tập trung vào một vùng nhỏ, làm màng sơn quá dày và dễ bị chảy.
-
Di chuyển súng phun quá chậm
Di chuyển súng quá chậm làm sơn tích tụ ở một số vị trí, tăng nguy cơ chảy sơn.
-
Pha quá nhiều dung môi
Nếu tỷ lệ dung môi pha loãng/chất giảm độ nhớt không phù hợp, lớp phủ có thể quá loãng và dễ chảy.
-
Điều kiện phun không phù hợp
Nhiệt độ thấp hoặc thông gió không đủ có thể làm chậm quá trình bay hơi và khô. Hơi dung môi tích tụ trong khu vực phun cũng khiến lớp phủ lâu khô hơn, làm tăng nguy cơ chảy.
-
Cài đặt súng phun không đúng
Dùng súng không phù hợp, béc phun quá lớn, áp suất khí thấp, quạt phun quá hẹp hoặc lưu lượng sơn quá cao đều có thể gây chảy sơn.
-
Tẩy dầu mỡ bề mặt chưa kỹ
Nếu sơn không bám tốt vào vật liệu nền, có thể phát sinh lỗi lớp phủ, bao gồm chảy sơn.
Sơn trên bề mặt bẩn hoặc dính dầu, cũng như trên lớp sơn cũ nhẵn chưa được xử lý, đều làm tăng nguy cơ sơn chảy. Vì vậy, hãy làm sạch kỹ bề mặt trước khi sơn và chà nhám phù hợp các lớp sơn cũ còn nhẵn.
4. Cách phòng tránh chảy sơn
-
Kiểm soát độ dày lớp phủ
Phun từng lớp đều và tránh phủ quá dày trong một lượt.
-
Giữ khoảng cách phun phù hợp
Duy trì khoảng cách thích hợp giữa súng phun và bề mặt, thường khoảng 15–20 cm.
-
Di chuyển súng phun với tốc độ ổn định
Di chuyển súng đều với tốc độ phù hợp, không dừng quá lâu ở một vị trí.
-
Tuân thủ tỷ lệ pha được khuyến nghị
Tuân theo tỷ lệ pha và pha loãng của nhà sản xuất để duy trì độ nhớt và khả năng chảy phù hợp.
-
Kiểm soát điều kiện thi công
Thi công trong điều kiện nhiệt độ và độ ẩm phù hợp. Nhiệt độ khoảng 20–25°C thường được khuyến nghị.
-
Điều chỉnh cài đặt súng phun
Thường xuyên kiểm tra súng, bảo đảm cỡ béc và áp suất khí phù hợp với loại sơn sử dụng.
5. Cách xử lý lỗi chảy sơn
-
Chà nhám và đánh bóng
Với lỗi nhẹ, cẩn thận làm phẳng vùng bị chảy bằng giấy nhám mịn P1500–P2000, sau đó đánh bóng để khôi phục bề mặt nhẵn.
-
Sửa chữa cục bộ
Với lỗi nghiêm trọng hơn, chà nhám vùng bị ảnh hưởng rồi sơn sửa cục bộ.
6. Chọn sơn bóng Parrot® Gloris không chỉ là chọn sản phẩm mà còn là chọn dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp
Trong quá trình sơn ô tô, các lỗi như chảy sơn, da cam, rỗ kim, bạc màu hoặc khô chậm không nhất thiết do bản thân sơn bóng gây ra. Tỷ lệ pha, cài đặt súng phun, khoảng cách phun, độ dày màng sơn, tốc độ di chuyển súng và điều kiện thi công đều có thể ảnh hưởng đến hiệu năng lớp phủ cuối cùng.
Vì vậy, với các xưởng đồng sơn và thợ sơn chuyên nghiệp, lựa chọn sơn bóng không chỉ dựa trên độ bóng, độ cứng, tốc độ khô và độ bền. Khả năng nhà cung cấp hỗ trợ kỹ thuật liên tục cũng quan trọng không kém.
Parrot® Gloris không chỉ cung cấp sơn bóng sửa chữa ô tô mà còn hỗ trợ ứng dụng sản phẩm và hướng dẫn kỹ thuật cho nhà phân phối, khách hàng của họ và người dùng cuối.
Khi khách hàng gặp lỗi chảy sơn hoặc vấn đề thi công khác, chúng tôi có thể cùng xem xét mã sản phẩm, quy trình thi công, cài đặt súng phun, tỷ lệ pha và điều kiện thực tế để xác định nguyên nhân có thể xảy ra và đề xuất điều chỉnh phù hợp.
Hỗ trợ kỹ thuật của chúng tôi giúp khách hàng:
- Nắm rõ tỷ lệ pha và quy trình thi công phù hợp cho từng sản phẩm
- Điều chỉnh thông số thi công theo từng điều kiện làm việc
- Tối ưu cài đặt súng phun, khoảng cách phun và tốc độ di chuyển súng
- Hạn chế các lỗi thường gặp như chảy sơn, da cam và rỗ kim
- Phân tích vấn đề thực tế và đưa ra giải pháp kỹ thuật thiết thực
- Hỗ trợ ứng dụng sản phẩm cho xưởng sửa chữa và người dùng cuối của nhà phân phối
