Các lỗi thường gặp khi sơn ô tô – Phần 1: Cách phòng ngừa và xử lý lỗi chảy sơn hiệu quả
Phân tích nguyên nhân khiến sơn bị chảy xệ (khoảng cách súng quá gần, di chuyển quá chậm, pha quá nhiều dung môi loãng) và kỹ thuật cạo gọt/đánh bóng phục hồi.
Xử lý sự cố & Bảo dưỡng
Tổng hợp các vấn đề thường gặp, câu hỏi về hiệu năng bất thường và hướng dẫn bảo dưỡng hằng ngày.
Lọc theo danh mục sản phẩm
Thu hẹp phạm vi câu hỏi theo nhóm sản phẩm chính liên quan.
Danh mục sản phẩm:
Các lỗi thường gặp khi sơn ô tô – Phần 2: Cách ngăn ngừa hiện tượng da cam trên bề mặt sơn
Hiểu rõ cơ chế hình thành vết da cam do độ nhớt sơn quá cao, áp suất khí nén không đủ làm tơi hạt sơn, hoặc khoảng cách phun quá xa khiến dung môi bay hơi sớm.
Các lỗi thường gặp khi sơn ô tô – Phần 3: Cách ngăn ngừa hiện tượng rút sơn lót và lộ chân mí
Nguyên nhân cốt lõi do thời gian chờ thoát dung môi không đủ, sử dụng dung môi khô quá nhanh hoặc mài nhám lót khi màng sơn chưa khô thấu; biện pháp xử lý chuẩn kỹ thuật.
Các lỗi thường gặp khi sơn ô tô – Phần 4: Hiện tượng phồng rộp màng sơn
Phồng rộp thường xảy ra khi hơi ẩm, dầu hoặc tạp chất bị giữ bên trong lớp phủ hoặc tại bề mặt tiếp giáp giữa nền và màng sơn. Cần loại bỏ toàn bộ lớp sơn lỗi đến nền sạch, khô; xử lý nguồn gây nhiễm bẩn rồi sơn lại theo hướng dẫn sản phẩm và quy trình tiêu chuẩn.
