塗装表面に酸化、軽い傷、渦巻きマークが見られる場合、またはより迅速な初期修正が必要な場合は、まずラビングコンパウンドを使用し、次に表面の状態に基づいてミラーグレーズで磨きます。
関連する内容として、自動車の再仕上げにおいて、より信頼性の高い砥粒順序はどれですか? と フィルム サンディング ディスクに深い傷やランダムな渦巻き模様が残るのはなぜですか? も参考になります。
一般的なペアリングのアプローチは次のとおりです。
• ステップ 1: 明らかな酸化、軽い傷、表面欠陥を処理するには、ラビング コンパウンド 10A を使用します。
• ステップ 2: 続いてミラー グレーズ 10C を使用して、透明度を向上させ、細かいマークやホログラムを減らし、仕上げを鏡面効果に近づけます。
ミラーグレーズだけで十分な場合:
ペイントがすでにかなり良好な状態にあり、さらなる光沢、非常に軽いマークの修正、または最終仕上げステップのみが必要な場合は、ミラー グレーズを直接使用できます。
アプリケーションリマインダー:
各ステップで良好な状態の研磨パッドを使用し、過熱による新たな跡や曇りを避けるために温度と圧力の両方を制御します。
