Este diluyente de alto rendimiento está especialmente desarrollado para usarse con la capa transparente 鹦鹉® Gloris 1100. Su fórmula de alta pureza, baja humedad y tasa de evaporación equilibrada optimizan el flujo y la nivelación, lo que ayuda a minimizar los defectos comunes de la pintura, como piel de naranja, poros, rubor y ojos de pez, para un acabado más suave y de mayor calidad.
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Diluyente universal de alto rendimiento
Descripción del Producto
Aplicaciones
Reparación de puntos de colisión automotriz y acabado completo de vehículos. Adecuado para revestimientos automotrices, revestimientos para madera, revestimientos de nitrocelulosa, revestimientos metálicos y otras aplicaciones de revestimiento.
Modelos disponibles
- 833F – Diluyente universal rápido y de alto rendimiento
- 823S: Diluyente universal estándar de alto rendimiento
- 837R – Diluyente universal lento de alto rendimiento
Embalaje
4 litros
Cantidad mínima de pedido
20 juegos
Detalles técnicos
Características del producto
Formulado específicamente para la capa transparente 鹦鹉®Gloris 1100
Diseñado específicamente para el sistema de capa transparente 鹦鹉®Gloris 1100, este diluyente ofrece características de evaporación exactamente iguales para un flujo y nivelación excelentes. Produce un acabado claro y con cuerpo al tiempo que mantiene el brillo, la claridad, la resistencia a la intemperie y el rendimiento antiamarilleo de calidad OEM.
Alta pureza y bajo contenido de humedad
La formulación baja en humedad y en impurezas ayuda a prevenir defectos comunes relacionados con la humedad, como rubor, turbia, poros y ojos de pez, incluso en condiciones de calor y humedad.
Excelente compatibilidad
Si bien está optimizado para el sistema de capa transparente Gloris 1100, también es compatible con la mayoría de las capas transparentes, capas base y endurecedores 2K disponibles en el mercado, lo que ayuda a los talleres de carrocería a reducir la complejidad del inventario.
Solvencia equilibrada
Proporciona el equilibrio ideal de poder de disolución para garantizar una mezcla suave sin hundimiento excesivo. Adecuado tanto para reparaciones puntuales como para reacabado completo de vehículos, brindando un acabado consistente y uniforme.
Tasa de evaporación estable
El perfil de evaporación controlada ofrece un rendimiento constante en diferentes temperaturas, lo que aumenta la tolerancia a la aplicación, reduce el retrabajo y mejora la productividad general del taller de pintura.
Para mayoristas y distribuidores
Gloris ofrece soluciones completas de reparación y acabado de superficies automotrices a mayoristas y distribuidores de todo el mundo. Nuestra gama incluye discos de lijado abrasivos, masilla para carrocería, barnices transparentes, láminas para ventanas y PPF. Ofrecemos productos uniformes y de alta calidad con un suministro fiable para ayudar a nuestros socios a desarrollar su negocio de reparación automotriz.
Preguntas frecuentes
Problemas comunes de pintura automotriz – Parte 3: ¿Cómo prevenir la contracción de la imprimación?
1. ¿Qué causa la contracción de la imprimación?
La contracción de la imprimación suele estar relacionada con la evaporación del disolvente, un espesor de película excesivo, unas condiciones de secado inadecuadas y las prácticas de aplicación. Comprender las causas es el primer paso para prevenir los defectos del recubrimiento.
1.1 Evaporación excesivamente rápida del disolvente
Durante la aplicación y el secado, la imprimación experimenta la evaporación del disolvente y el curado de la película.
El uso de un diluyente inadecuado para las condiciones de aplicación, o la pulverización a temperaturas excesivamente altas o con un flujo de aire fuerte, puede hacer que la superficie se seque demasiado rápido mientras la película inferior todavía libera disolvente y continúa curándose. Esto puede provocar una película inestable.
Por lo tanto, selecciona el diluyente adecuado según las especificaciones del producto y las condiciones reales de aplicación, y evita forzar el secado en entornos con temperaturas elevadas o una ventilación excesiva.

1.2 Espesor de película excesivo
Aplicar la imprimación con demasiado espesor en una sola aplicación es un factor de riesgo importante para la contracción.
Cuando la película de imprimación es demasiado gruesa, los disolventes necesitan más tiempo para evaporarse de las capas inferiores. Si la superficie se seca demasiado rápido mientras la película inferior continúa liberando disolvente, el recubrimiento puede contraerse o hundirse posteriormente.
Por lo tanto, sigue el espesor de película recomendado y las instrucciones de aplicación indicadas en la ficha técnica del producto. Evita aumentar excesivamente el espesor solo para conseguir un mayor poder cubriente.
Por lo general, varias capas finas, con un tiempo de evaporación suficiente entre ellas, ofrecen resultados más estables que una sola capa gruesa.
1.3 Condiciones de secado inadecuadas
La temperatura, la humedad y el flujo de aire afectan al secado de la imprimación.
Las bajas temperaturas pueden ralentizar el secado y el curado, mientras que las temperaturas excesivas o un flujo de aire fuerte pueden hacer que la superficie se seque demasiado rápido.
Si se lija, se repinta o se pasa a la siguiente etapa antes de que la imprimación inferior se haya secado lo suficiente, la evaporación continua del disolvente y el curado pueden aumentar el riesgo de contracción.
Por lo tanto, mantén las condiciones de aplicación recomendadas y deja suficiente tiempo de secado de acuerdo con las especificaciones del producto.
2. ¿Cómo prevenir la contracción de la imprimación?
Prevenir la contracción de la imprimación requiere controlar varias etapas, incluida la elección del producto, la proporción de mezcla, la técnica de aplicación, las condiciones ambientales y el tiempo de secado.
2.1 Elige el producto adecuado
- Selección de la imprimación
Elige una imprimación estable y de alta calidad, diseñada para sistemas de repintado automotriz.
Las distintas imprimaciones tienen diferentes características de curado, requisitos de aplicación y tolerancias ambientales. Selecciona el producto adecuado según el área de reparación, el sustrato, las condiciones de aplicación y el sistema de pintura posterior.
En áreas de reparación grandes, presta especial atención al rendimiento de secado, la adhesión, la lijabilidad y la estabilidad de la película de la imprimación.
- Sigue estrictamente la proporción de mezcla
En el caso de imprimaciones de dos componentes, sigue siempre la proporción de mezcla recomendada por el fabricante.
No ajustes la proporción de mezcla por tu cuenta para acelerar el secado, reducir la viscosidad o ampliar la cobertura.
Una proporción de mezcla incorrecta puede afectar al curado, al rendimiento de la película y a la estabilidad de la aplicación.

2.2 Controla el espesor de película
- Aplica varias capas finas
En comparación con aplicar una capa gruesa en una sola pasada, varias capas finas permiten controlar mejor el espesor de película.
Deja suficiente tiempo de evaporación entre capas, de acuerdo con las especificaciones del producto, antes de aplicar la siguiente capa.
Esto permite que la película se forme gradualmente y reduce el riesgo de un secado desigual y de la contracción posterior causada por un espesor excesivo.
- Evita la acumulación localizada de película
Los bordes, las zonas hundidas y las reparaciones con masilla son especialmente propensos a la acumulación localizada de película cuando el operario pulveriza repetidamente para mejorar la cobertura.
Presta mucha atención al movimiento de la pistola, la distancia de pulverización y el solapamiento para mantener una película uniforme.
2.3 Utiliza correctamente la aplicación húmedo sobre húmedo
Cuando las especificaciones del producto lo permitan, la aplicación húmedo sobre húmedo puede utilizarse de forma adecuada.
La aplicación húmedo sobre húmedo puede reducir pasos innecesarios de lijado y aplicación, al tiempo que mejora la eficiencia general del proceso.
Sin embargo, húmedo sobre húmedo no significa aplicar capas gruesas de forma continua. Cada producto tiene requisitos específicos de tiempo de evaporación, espesor de película y repintado.
El producto adecuado + la proporción de mezcla correcta + el tiempo de evaporación correcto son esenciales para un proceso húmedo sobre húmedo estable.
3. Las condiciones de aplicación también importan
3.1 Controla la temperatura y la humedad
El repintado automotriz debe realizarse dentro de los rangos de temperatura y humedad recomendados para el producto.
Las bajas temperaturas pueden provocar:
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Un secado más lento
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Una evaporación insuficiente del disolvente
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Un tiempo de curado más largo
Las temperaturas excesivas pueden provocar:
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Un secado prematuro de la superficie
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Una menor fluidez y nivelación
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Un secado desigual entre la superficie y la película inferior
Por lo tanto, selecciona el producto y los parámetros de aplicación adecuados según las condiciones reales.
3.2 Mantén un flujo de aire adecuado
Una buena ventilación ayuda a que el disolvente se evapore del área de aplicación. Sin embargo, un flujo de aire excesivo directamente sobre la película húmeda puede hacer que la superficie se seque demasiado rápido.
Mantén un flujo de aire adecuado en la cabina de pintura o en el área de aplicación, en lugar de asumir que un flujo más fuerte siempre produce mejores resultados.
4. No pases por alto el tiempo de secado y curado
4.1 Sigue el tiempo de secado recomendado
Después de aplicar la imprimación, deja que el recubrimiento se seque durante el tiempo especificado en la ficha técnica del producto.
No pases prematuramente a la siguiente etapa de aplicación simplemente para acortar el tiempo de reparación.
En caso de espesores de película elevados, bajas temperaturas o áreas de reparación grandes, la imprimación puede necesitar más tiempo para secarse y curarse por completo.
4.2 No juzgues el secado solo por el tacto de la superficie
Que la superficie de la imprimación se sienta seca no significa necesariamente que toda la película se haya estabilizado por completo.
Si el disolvente todavía se está evaporando o la película inferior aún se está curando, lijar o aplicar la capa superior demasiado pronto puede provocar un movimiento adicional o la contracción de la película.
Antes de pasar a la siguiente etapa, considera tanto el tiempo de secado especificado como el estado real de la película.
5. La preparación adecuada del sustrato es esencial
La contracción de la imprimación no se debe necesariamente a la propia imprimación.
Si la preparación del sustrato es insuficiente—por ejemplo, si el trabajo con masilla es irregular, la pintura existente es inestable, el lijado es insuficiente o la superficie está contaminada—, los contornos de reparación, las marcas de lijado y otros defectos subyacentes pueden reaparecer después del repintado.
Antes de aplicar la imprimación, asegúrate de realizar correctamente:
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La limpieza y el desengrasado de la superficie
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La preparación de la masilla
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El difuminado de los bordes
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El lijado
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La eliminación del polvo
Una preparación adecuada del sustrato es la base para obtener un resultado de repintado estable y de alta calidad.
6. Gloris ofrece asistencia técnica profesional
Los defectos del recubrimiento durante el repintado automotriz no se deben necesariamente al producto por sí solo.
La elección del producto, la proporción de mezcla, los ajustes de la pistola, la distancia de pulverización, el espesor de película, la velocidad de aplicación y las condiciones ambientales pueden afectar al acabado final.
Para los productos profesionales de repintado automotriz, un suministro estable es solo la base. La asistencia técnica continua y la orientación de aplicación son igualmente importantes.
Gloris proporciona asistencia sobre el uso de los productos y soporte técnico a distribuidores y a sus clientes posteriores. Cuando los clientes encuentran contracción de la imprimación, descuelgues, piel de naranja, poros u otros problemas de aplicación, podemos evaluar las condiciones reales de aplicación y ofrecer soluciones prácticas.
¿Quieres saber más sobre los productos de repintado automotriz y las soluciones técnicas de Gloris? Contacta con nuestro equipo profesional.